阿坝支撑梁切割电话 针对性方案以及合理报价

3应用实例
某桥于上世纪70年代初建成:上部构造为4孔跨径L=16.8m的少筋微弯板工字梁组合的装配式钢筋混凝土梁结构,无横梁,桥面净空为净-7m+2×0.25m,下部构造为钢筋混凝土双柱式灌注桩墩及重力式桥台。
原桥上部构造采用1966年1月出版的《少筋微弯板与工型梁组合的装配式钢筋混凝土上部构造试用图纸》,设计荷载为汽-13,拖-60。
3.1加固前病害调查
在确定加固方案前,对旧桥现状进行了全面调查,全桥主梁4×5片。根据实际损坏情况,对2～4孔的15片主梁、微弯板、支座、桥墩(台)及附属结构进行了细致的检查。
3.1.1主梁
施工质量较差,各部位尺寸沿跨径不一致。单根主梁多发现裂缝51条,裂缝宽度宽为4mm。有竖直裂缝,也有斜裂缝、水平裂缝,斜裂缝与水平方向夹角为40～80°。竖向裂缝主要分布在主梁腹板下部(主要在跨中8.5m范围内)且下宽上窄;斜裂缝主要分布在端部4m范围内;水平裂缝主要分布在梁端。主梁局部钢筋外露,产生锈蚀。

一、机房加固改造定义
随着信息化程度的不断深入，各行各业对IT数据中心机房的加固改造的需求也呈增加的趋势。机房加固改造通常是指通过增加楼板的承载力及提高房屋整理承载力能等相关加固方法，以满足房屋改造成机房或者扩容增加设备的需求。
二、机房加固改造概况
目前机房加固改造通常有以下情况：
1、房屋改造成机房：机房是电子信息设备运行的场所，设备往往体积大、重量高，所以机房要有较高的承重能力，才可以满足设备的承重要求，并具有一定抗震性。现在很多建筑原建设用途并非为机房，其承重能力常常达不到机房要求，此时，便要对房屋整体进行加固改建，满足机房使用要求。
2、机房增加设备：在对机房扩容增加设备时，机房楼板承重能力进行检测，以确保增加的荷载是否在楼板承受范围之内，如果增加的设备承重不满足要求则需要对机房楼板、柱等相关构件进行加固。
三、机房加固改造的基本流程
机房现场勘查-收集机房原设计施工资料、设备布置（或进行检测鉴定）-编制初步机房加固改造方案及预算报价-深化方案设计及造价-商务洽谈签订合同-机房加固改造施工-竣工验收投入使用。

“混凝土切割(Concrete Cutting[1])”是指采用金刚石液压绳锯切割机、液压碟锯切割机（又名液压墙锯切割机）、电动墙锯切割机、手持链锯切割机、马路切割机、大型马路切割机、水钻钻切设备等工具对各类钢筋混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，它具有切割能力强，静力无损，效率高，采用水冷却，无施工粉尘等特点。

静力破碎是利用静力破碎剂固化膨胀力破碎混凝土、岩石等的一种技术。
一般操作程序：钻孔-注入静力破碎剂-固化膨胀-破裂。破碎过程一般持续30~120分钟，部分也有可能**过120分钟。
该技术宜用于建筑基础、局部块体拆除及不宜采用爆破技术拆除的大体积混凝土结构，也可用于石材的开采加工等。
静力破碎的安全措施：1、采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时，灌浆人员必须佩戴防护手套和防护眼镜；2、孔内注入破碎剂后，作业人员应保持安全距离，严禁在注孔区域行走或停留；3、静力破碎剂严禁和其他材料混放；4、在相邻的两孔之间，严禁钻孔与破碎剂注入同步施工。5、静力破碎时，发生异常情况，必须停止作业，查清原因并采取相应措施确保安全后，方可继续施工

1.1主要技术途径
桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。
1.2加固方案确定原则
一般认为满足以下条件,加固方案才基本可行:比重建新桥可以节约大量的投资和材料,具有明显的经济效益;桥梁经加固改造之后,无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求;桥梁的下部结构具有足够的潜力。
适用范围 ：拆除旧有桥梁、拆除防撞墙、箱梁、T梁、预制梁及现浇结构。
随着汽车保有量的日益增大，城市道路及高速的发展建设；城市立交桥及高速公路的改造，经常遇到拆除旧有桥梁及拆除防撞墙的情况，为减少对交通的影响、施工工期及噪音等环保问题；针对不同结构的桥梁（箱梁、T梁、预制梁及现浇结构），拆除时选用绳锯切割分块后使用大型吊车/船吊吊装外运的方法进行拆除。
混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，噪音小，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的先进工艺。